Konosament

Termin:

15 kwietnia 2014 r.

Miejsce:

Golden floor

Seminarium

Jedyne takie spotkanie..

„Problematyka konosamentów spedytorskich” to temat z pogranicza ubezpieczeń transportowych oraz działalności firm spedycyjnych, które coraz częściej, w szczególności w odniesieniu do transportów z i na Daleki Wschód, sięgają po instrument, jakim jest konosament spedytorski. Poświęcone temu zagadnieniu seminarium obejmować zatem będzie zarówno problematykę prawo-ubezpieczeniową, jak i praktyczne i prawne aspekty wystawiania konosamentów typu House Bill of Lading (HBL).

Jeden z podstawowych celów seminarium, które poprowadzi Beata Janicka, to zidentyfikowanie różnic pomiędzy odpowiedzialnością cywilną spedytora a odpowiedzialnością cywilną spedytora – wystawcy House Bill of Lading, pozwalających na odróżnienie instytucji prawnej spedytora od NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier).

Przybliżenie konstrukcji prawnej NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier) ma w założeniu między innymi zwrócić uwagę uczestników na pomijany często aspekt, jakim jest funkcjonujący w niektórych krajach obowiązek uzyskania zezwolenia na wystawienie konosamentów spedytorskich i wykonywanie działalności NVOCC, a także na inny zakres odpowiedzialności cywilnej wystawcy konosamentu spedytorskiego oraz kwestię możliwości dochodzenia od tego typu podmiotów roszczeń na drodze regresu ubezpieczeniowego.

Kluczowe zagadnienia

  • Dokumenty przewozowe w przewozie morskim
  • Zasady działania NVOCC
  • Konosament, jego rodzaje, zasady zbywania, funkcje
  • Przykłady ustawodawstw nakładających obowiązek uzyskania licencji przez NVOCC
  • OC spedytora a OC wystawcy HBL
  • Regres ubezpieczeniowy względem wystawcy HBL

Dla kogo

  • Szefowie departamentów ubezpieczeń transportowych
    - ubezpieczycieli
    - firm brokerskich
  • Underwriterzy i brokerzy specjalizujący się w ubezpieczeniach
    - OCP/OCS
    - cargo
  • Radcowie prawni i adwokaci specjalizujący się w obsłudze prawnej
    - firm z branży TSL
  • Pracownicy firm handlowych, zajmujących się:
    - kontraktami importowymi i eksportowymi
  • Pracownicy firm transportowych i spedycyjnych

Miejsce

Centrum Konferencyjne Golden Floor

Budynek Atlas Tower (dawne Millennium Plaza)
al. Jerozolimskie 123a
02-017 Warszawa

Zobacz szczegóły miejsca

Program seminarium

Dzień 1 - Wtorek, 15 kwietnia 2014 r.
9:00

Rejestracja

(i powitalna kawa, herbata)

9:30

Rozpoczęcie seminarium

9:30

Beata Janicka

1. Dokumenty przewozowe w przewozie morskim
• Konosament, jego rodzaje, zasady zbywania
• Zastosowanie konosamentu w żegludze morskiej
• Funkcje konosamentu
• Konosament jako papier wartościowy
• Najczęściej spotykane rodzaje konosamentów
• Zasady zbywania konosamentu
• Sea Waybill – morski list przewozowy

11:00

Przerwa kawowa

11:15

Beata Janicka

2. Spedytor – wystawca House Bill of Lading jako NVOCC
3. Zasady działania NVOCC
4. Przykłady ustawodawstw nakładających obowiązek uzyskania licencji przez NVOCC
• Obowiązki ciążące na NVOCC według prawa chińskiego
5. Delivery/ releasing Agent czyli agent zwalniający - spedytor czy agent NVOCC
• Ryzyka zaangażowania odpowiedzialności agenta zwalniającego

13:00

Lunch

13:30

Beata Janicka

6. Prawa i obowiązki spedytora a prawa i obowiązki NVOCC
7. Odpowiedzialność NVOCC
8. OC spedytora a OC wystawcy HBL
9. Problematyka związana z wydaniem przesyłki bez prezentacji oryginału HBL
• Letter of Indemnity (LOI)
-przykłady stanów faktycznych

14:45

Przerwa kawowa

15:00

Beata Janicka

10. Regres ubezpieczeniowy względem wystawcy HBL

15:30

Zakończenie seminarium

 

Zgłoszenie na seminarium nie jest możliwe. Zainteresowanych prosimy o kontakt:
office@InsuranceMeetingPoint.com

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Prowadzący seminarium:

Beata Janicka

X

Radca prawny. Ukończyła prawo na Uniwersytecie Gdańskim, egzamin radcowski zdała w 1993r. Świadczy pomoc prawną przedsiębiorcom wykonującym usługi w zakresie transportu i spedycji, w tym spółkom wchodzącym w skład grupy kapitałowej C.Hartwig Gdynia SA. Wiedzę w zakresie common law zdobyła poprzez praktyki zagraniczne, w tym w kancelarii adwokackiej William Fry Solicitors w Dublinie. Od roku 1999 członek Advisory Body Legal Matters (komisji prawnej) przy Międzynarodowej Federacji Zrzeszeń Spedytorów - FIATA (Fédération Internationale des Associasions de Transitaires et Assimilés). Członek grupy roboczej FIATA Model Correspondents’ Agreement – współtwórczyni tego dokumentu. Współautorka Podręcznika Spedytora, wydanego przez Uniwersytet Gdański i Polską Izbę Spedycji i Logistyki (PISiL) w Gdyni. Wykłada prawo transportowe w ramach szkoleń organizowanych przez PISiL, a także na studiach podyplomowych i II stopnia w Wyższej Szkole Bankowej w Gdańsku i Wyższej Szkole Bankowej w Toruniu oraz w Szkole Głównej Handlowej w Warszawie. Prezes i arbiter Sądu Arbitrażowego przy Polskiej Izbie Spedycji i Logistyki w Gdyni od chwili jego powstania.

ZAMKNIJ

Zgłoszenia:

Zgłoszenie na seminarium nie jest możliwe. Zainteresowanych prosimy o kontakt:
office@InsuranceMeetingPoint.com

Pytania:

Wszelkie pytania zwiazane z seminarium można kierować na:
office@InsuranceMeetingPoint.com

 

 

 

Inne spotkania

Seminaria:

Analiza potrzeb i wymagań klienta

Praktyczne doświadczenia z wdrożenia RODO i projektowane przepisy sektorowe

W przygotowaniu

Ustawa o dystrybucji ubezpieczeń

Ostatnie spotkania

Podstawy ubezpieczeń

Dystrybucja ubezpieczeń Podsumowanie dyskusji i pierwsze doświadczenia praktyczne

Przedawnienie roszczeń - najnowsze zmiany KC oraz orzecznictwo sądowe

Reklamacje – automatyczne uznawanie roszczeń klienta i inne problemy prawne

 

Newsletter: