„Problematyka konosamentów spedytorskich” to temat z pogranicza ubezpieczeń transportowych oraz działalności firm spedycyjnych, które coraz częściej, w szczególności w odniesieniu do transportów z i na Daleki Wschód, sięgają po instrument, jakim jest konosament spedytorski. Poświęcone temu zagadnieniu seminarium obejmować zatem będzie zarówno problematykę prawo-ubezpieczeniową, jak i praktyczne i prawne aspekty wystawiania konosamentów typu House Bill of Lading (HBL).
Jeden z podstawowych celów seminarium, które poprowadzi Beata Janicka, to zidentyfikowanie różnic pomiędzy odpowiedzialnością cywilną spedytora a odpowiedzialnością cywilną spedytora – wystawcy House Bill of Lading, pozwalających na odróżnienie instytucji prawnej spedytora od NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier).
Przybliżenie konstrukcji prawnej NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier) ma w założeniu między innymi zwrócić uwagę uczestników na pomijany często aspekt, jakim jest funkcjonujący w niektórych krajach obowiązek uzyskania zezwolenia na wystawienie konosamentów spedytorskich i wykonywanie działalności NVOCC, a także na inny zakres odpowiedzialności cywilnej wystawcy konosamentu spedytorskiego oraz kwestię możliwości dochodzenia od tego typu podmiotów roszczeń na drodze regresu ubezpieczeniowego.
Zgłoszenie na seminarium nie jest w tej chwili możliwe.
Centrum Konferencyjne Golden Floor
Budynek Atlas Tower (dawne Millennium Plaza)
al. Jerozolimskie 123a
02-017 Warszawa
Zgłoszenie na seminarium nie jest w tej chwili możliwe.
9:00 |
Rejestracja
(i powitalna kawa, herbata) |
9:30 |
Rozpoczęcie seminarium
|
9:30 |
Beata Janicka 1. Dokumenty przewozowe w przewozie morskim |
11:00 |
Przerwa kawowa
|
11:15 |
Beata Janicka 2. Spedytor - wystawca House Bill of Lading jako NVOCC |
13:00 |
Lunch
|
13:30 |
Beata Janicka 6. Prawa i obowiązki spedytora a prawa i obowiązki NVOCC |
14:45 |
Przerwa kawowa
|
15:00 |
Beata Janicka 10. Regres ubezpieczeniowy względem wystawcy HBL |
15:30 |
Zakończenie seminarium
|
Zgłoszenie na seminarium nie jest w tej chwili możliwe.
Radca prawny. Ukończyła prawo na Uniwersytecie Gdańskim, egzamin radcowski zdała w 1993r. wiadczy pomoc prawną przedsiębiorcom wykonującym usługi w zakresie transportu i spedycji, w tym spółkom wchodzącym w skład grupy kapitałowej C.Hartwig Gdynia SA. Wiedzę w zakresie common law zdobyła poprzez praktyki zagraniczne, w tym w kancelarii adwokackiej William Fry Solicitors w Dublinie. Od roku 1999 członek Advisory Body Legal Matters (komisji prawnej) przy Międzynarodowej Federacji Zrzeszeń Spedytorów - FIATA (Fédération Internationale des Associasions de Transitaires et Assimilés). Członek grupy roboczej FIATA Model Correspondents Agreement - współtwórczyni tego dokumentu. Współautorka Podręcznika Spedytora, wydanego przez Uniwersytet Gdański i Polską Izbę Spedycji i Logistyki (PISiL) w Gdyni. Wykłada prawo transportowe w ramach szkoleń organizowanych przez PISiL, a także na studiach podyplomowych i II stopnia w Wyższej Szkole Bankowej w Gdańsku i Wyższej Szkole Bankowej w Toruniu oraz w Szkole Głównej Handlowej w Warszawie. Prezes i arbiter Sądu Arbitrażowego przy Polskiej Izbie Spedycji i Logistyki w Gdyni od chwili jego powstania.
Zgłoszenie na seminarium nie jest w tej chwili możliwe.
Seminaria:
Największe problemy OC PPM: wózki widłowe i koszty naprawy
Ubezpieczenia dotyczące domów i mieszkań - warunki ubezpieczeń, orzecznictwo sądowe
Ubezpieczenie OC przedsiębiorcy po zmianach w ustawie o ubezpieczeniach obowiązkowych, UFG i PBUK
Ubezpieczenia grupowe
Ubezpieczenia transportowe
Zmiany w dystrybucji ubezpieczeń
Zmiana treści zawartej umowy ubezpieczenia
Regulacje prawne i praktyka rynkowa dotycząca okresu ubezpieczenia
Ubezpieczenie OC ppm w nowelizacji ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych