Będące faktem częściowe otwarcie krajów Unii Europejskiej na kabotaż jest nadal szansą dla wielu polskich przewoźników drogowych. Zwłaszcza w sytuacji, z jaką mamy do czynienia w relacjach Polski i Rosji kabotaż na terenie krajów Unii Europejskiej jest poważaną alternatywa dla przynajmniej częściowego zatrudnienia tam przewoźników dotychczas bazujących na przewozach międzynarodowych do i z Rosji oraz do i z Ukrainy.
Jednocześnie specyfika kabotażu stanowi nadal wyzwanie dla ubezpieczycieli OCP.
Konstrukcja produktu OC dla przewoźnika wykonującego usługi kabotażowe wymaga i znajomości prawa poszczególnych rynków i ograniczeń związanych z kabotażem, i lokalnych uregulowań dotyczących umowy przewozu, i zasobów pozwalających na prowadzenie postępowań likwidacyjnych we wszystkich krajach, gdzie kabotaż jest prowadzony. Zagadnienia te w seminarium "Kabotaż – analiza aktualnej sytuacji w Europie unijnej i nieunijnej" przedstawi Zbigniew Korycki z TUiR Allianz Polska SA.
Zgłoszenie na seminarium nie jest w tej chwili możliwe.
Centrum Konferencyjne Golden Floor
Budynek Atlas Tower (dawne Millennium Plaza)
al. Jerozolimskie 123a
02-017 Warszawa
Zgłoszenie na seminarium nie jest w tej chwili możliwe.
9:00 |
Rejestracja
(powitalna kawa, herbata) |
9:30 |
Rozpoczęcie seminarium
|
9:30 |
Zbigniew Korycki, TUiR Allianz Polska SA 1. Unia Europejska - aktualna dostępność rynku europejskiego dla przewoźników drogowych z Polski. Problemy licencyjne, nowela Ustawy o transporcie drogowym z 2013. |
11:00 |
Przerwa kawowa
|
11:15 |
Zbigniew Korycki, TUiR Allianz Polska SA 4. Specyficzne rynki w ramach UE: Zjednoczone Królestwo, Republika Irlandii, Królestwo Danii. |
12:30 |
Lunch
|
13:00 |
Zbigniew Korycki, TUiR Allianz Polska SA 7. Nowe przepisy unijne, a nowe przepisy ?ochronne? w niektórych krajach Unii |
14:00 |
Przerwa kawowa
|
14:15 |
Zbigniew Korycki, TUiR Allianz Polska SA 9. Aspekty odpowiedzialności przewoźnika zwykle poza pokryciem polisowym. |
15:30 |
Zakończenie seminarium
|
Zgłoszenie na seminarium nie jest w tej chwili możliwe.
Absolwent Wydziału Ekonomiki Transportu Uniwersytetu Gdańskiego, pracę rozpoczął w Zakładzie Zbiornikowców i Usług Armatorskich Polskiej Żeglugi Morskiej, a od roku 1980 zawodowo związany jest z branżą ubezpieczeniową. W latach 1980-1999 w Towarzystwie Ubezpieczeń i Reasekuracji WARTA SA zajmował się odszkodowaniami z ubezpieczeń P&I, a następnie ubezpieczeniami mienia w transporcie i odszkodowaniami z tych ubezpieczeń. W latach 1999-2005 zastępca dyrektora Biura Ubezpieczeń Morskich i Transportowych w STU Ergo Hestia SA, w latach 2005-2008 kierował Centrum Ubezpieczeń Morskich i Transportowych w PZU SA. Od czerwca 2008 kieruje Wydziałem Ubezpieczeń Transportowych TUiR Allianz Polska SA.
Zgłoszenie na seminarium nie jest w tej chwili możliwe.
Seminaria:
APK - między obowiązkiem a zdrowym rozsądkiem - z punktu widzenia klienta, dystrybutora i nadzorcy
Procedury w ubezpieczeniach grupowych
Procedury w ubezpieczeniach grupowych
Odmienne stany świadomości a odpowiedzialność ubezpieczyciela (zaburzenia psychiczne, niepełnoletniość, alkohol, narkotyki)
Ruch pojazdu mechanicznego
Jedenaście problemów prawnych dotyczących umowy ubezpieczenia majątkowego
Redagowanie OWU - skutecznie, legalnie, jednoznacznie, zrozumiale, przyjaźnie