Przewozy na terytorium Niemiec to codzienność w działalności niemal każdego przewoźnika, zarówno faktycznego, jak i umownego. Prawo niemieckie zostaje wszak także często polskim przewoźnikom narzucone, zarówno przez niemieckich klientów, jak i światowe korporacje z niemieckim kapitałem. Implikują to odmienne od polskich zasady odpowiedzialności, a także szczególne wymogi w zakresie ubezpieczenia OC przewoźnika drogowego.
Odpowiedzialność przewoźnika zawierającego umowę przewozu drogowego na terenie Niemiec to temat przeznaczony nie tylko dla przewoźników, ale także dla podmiotów zawierających z nimi umowy przewozu, jak również dla ubezpieczycieli i pośredników ubezpieczeniowych, którzy będą mieli okazję zapoznać się z regulacjami prawa niemieckiego, niekiedy podobnymi do krajowych, często jednak różniącymi się od przepisów polskiego prawa przewozowego.
Uczestnicy seminarium prowadzonego przez Beatę Janicką dowiedzą się, iż poddanie umowy przewozu prawu niemieckiemu to nie tylko konsekwencja wykonywania przewozów kabotażowych, ale także efekt stosowania norm kolizyjnych. Wtajemniczenie w zasady odpowiedzialności przewoźnika drogowego na gruncie prawa niemieckiego pozwoli na poznanie zarówno ryzyk, płynących z konieczności stosowania obcego prawa, jak i uzmysłowi potrzeby ubezpieczeniowe w tym zakresie, nie tylko w zakresie OC przewoźnika, ale i OC spedytora.
Zgłoszenie na seminarium nie jest w tej chwili możliwe.
Centrum Konferencyjne Golden Floor
Budynek Atlas Tower (dawne Millennium Plaza)
al. Jerozolimskie 123a
02-017 Warszawa
Zgłoszenie na seminarium nie jest w tej chwili możliwe.
9:00 |
Rejestracja
|
9:30 |
Rozpoczęcie seminarium
|
9:30 |
1. Akty prawa niemieckiego z zakresu prawa przewozów drogowych |
11:00 |
Przerwa kawowa
|
11:15 |
3. Stosowanie prawa niemieckiego w przewozach kabotażowych na terenie Niemiec |
12:30 |
Lunch
|
13:00 |
7. Zasady odpowiedzialności za podwykonawców |
14:15 |
Przerwa kawowa
|
14:30 |
10. Osoba uprawniona do odszkodowania na gruncie HGB |
15:30 |
Zakończenie seminarium
|
Zgłoszenie na seminarium nie jest w tej chwili możliwe.
Radca prawny. Ukończyła prawo na Uniwersytecie Gdańskim, egzamin radcowski zdała w 1993r. wiadczy pomoc prawną przedsiębiorcom wykonującym usługi w zakresie transportu i spedycji, w tym spółkom wchodzącym w skład grupy kapitałowej C.Hartwig Gdynia SA. Wiedzę w zakresie common law zdobyła poprzez praktyki zagraniczne, w tym w kancelarii adwokackiej William Fry Solicitors w Dublinie. Od roku 1999 członek Advisory Body Legal Matters (komisji prawnej) przy Międzynarodowej Federacji Zrzeszeń Spedytorów - FIATA (Fédération Internationale des Associasions de Transitaires et Assimilés). Członek grupy roboczej FIATA Model Correspondents Agreement - współtwórczyni tego dokumentu. Współautorka Podręcznika Spedytora, wydanego przez Uniwersytet Gdański i Polską Izbę Spedycji i Logistyki (PISiL) w Gdyni. Wykłada prawo transportowe w ramach szkoleń organizowanych przez PISiL, a także na studiach podyplomowych i II stopnia w Wyższej Szkole Bankowej w Gdańsku i Wyższej Szkole Bankowej w Toruniu oraz w Szkole Głównej Handlowej w Warszawie. Prezes i arbiter Sądu Arbitrażowego przy Polskiej Izbie Spedycji i Logistyki w Gdyni od chwili jego powstania.
Zgłoszenie na seminarium nie jest w tej chwili możliwe.
Seminaria:
Największe problemy OC PPM: wózki widłowe i koszty naprawy
Ubezpieczenia dotyczące domów i mieszkań - warunki ubezpieczeń, orzecznictwo sądowe
Ubezpieczenie OC przedsiębiorcy po zmianach w ustawie o ubezpieczeniach obowiązkowych, UFG i PBUK
Ubezpieczenia grupowe
Ubezpieczenia transportowe
Zmiany w dystrybucji ubezpieczeń
Zmiana treści zawartej umowy ubezpieczenia
Regulacje prawne i praktyka rynkowa dotycząca okresu ubezpieczenia
Ubezpieczenie OC ppm w nowelizacji ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych