Ryzyka wojenne w łańcuchu transportowym

Termin:

26 kwietnia 2022 r.

Miejsce:

Seminarium

Ryzyka wojenne a odpowiedzialność uczestników towarowego łańcucha transportowego - problemy prawno-ubezpieczeniowe

Jedyne takie spotkanie..

Ostatnie wydarzenia pokazały, jak wielki wpływ na gospodarkę światową mają działania wojenne. Zmuszeni jesteśmy mierzyć się z okolicznościami, które do tej pory jawiły się jako odległe i w kontekście Europy pozostające w sferze raczej historycznej. Prowadzone działania wojenne oddziałały wszak silnie nie tylko na ceny usług transportowych, na ich dostępność, ale również zagroziły bytowi pozostających w transporcie ładunków. Czy ich utrata lub uszkodzenie zawsze obciążać będzie gestorów tych ładunków, czy też są w takich przypadkach prawne możliwości dochodzenia roszczeń od przewoźników bądź ubezpieczycieli, temu poświęcone będzie seminarium, prowadzone przez radcę prawnego Beatę Janicką.

Kluczowe zagadnienia

Ryzyka wojenne a siła wyższa
Ryzyka wojenne a odpowiedzialność przewoźników różnych gałęzi transportu
Umowne wyłączenia odpowiedzialności przewoźników
Ryzyka wojenne a ubezpieczenie OCS i OCPD
Ryzyka wojenne a ubezpieczenie cargo
Ryzyka wojenne a odpowiedzialność za opóźnienie w przewozie

Miejsce

Tym razem ONLINE

Nasz system seminariów on-line:

jest dostępny na każdej przeglądarce,
+ w tym na przeglądarkach mobilnych (tablet, telefon)
nie wymaga instalacji żadnego dodatkowego oprogramowania
działa nawet na konsumenckich łączach internetowych,
+ w tym łączach komórkowych (tu jakość zależy od połączenia)
po stronie uczestników nie używamy kamer,
+ zapewnia to dodatkową prywatność i komfort spotkania

Zobacz szczegóły miejsca

Program seminarium

**Dzień 1** - 26 kwietnia, wtorek
09:00	Otwarcie pokoju seminaryjnego (czas na sprawdzenie głosu i obrazu)
09:30	Ryzyka wojenne a odpowiedzialność uczestników towarowego łańcucha transportowego - problemy prawno-ubezpieczeniowe Stan wojny, stan wojenny i in. a faktycznie prowadzone działania wojenne (ryzyka wojenne) - zakres pojęciowy, regulacje prawne Ryzyka wojenne a siła wyższa Ryzyka wojenne a odpowiedzialność przewoźników różnych gałęzi transportu 3.1. odpowiedzialność przewoźnika morskiego a ryzyka wojenne 3.2. odpowiedzialność przewoźnika lotniczego a ryzyka wojenne 3.3. odpowiedzialność przewoźnika kolejowego a ryzyka wojenne 3.4. odpowiedzialność przewoźnika drogowego a ryzyka wojenne - zasada ryzyka/ zasada winy domniemanej - wpływ instrukcji nadawcy na zakres odpowiedzialności przewoźnika - ryzyka wojenne a przesłanki egzoneracyjne na gruncie Konwencji CMR Umowne wyłączenia odpowiedzialności przewoźników różnych gałęzi transportu Ryzyka wojenne a ubezpieczenie OCS i OCPD - przykłady klauzul - okoliczności angażujące odpowiedzialność ubezpieczyciela OC
12:30	Dłuższa przerwa
13:00	Ryzyka wojenne a odpowiedzialność uczestników towarowego łańcucha transportowego - problemy prawno-ubezpieczeniowe Ryzyka wojenne a ubezpieczenie cargo 1.1. Instytutowe Klauzule Ładunkowe 1.2. Insitute War Clauses 1.3. OWU i postanowienia umów ubezpieczenia 1.4. Global Cargo Watch List Regres ubezpieczeniowy ubezpieczyciela cargo względem przewoźnika w kontekście ryzyk wojennych Ryzyka wojenne a odpowiedzialność za opóźnienie w przewozie
15:30	Zakończenie seminarium

Zgłoszenie na seminarium nie jest możliwe. Zainteresowanych prosimy o kontakt:
office@InsuranceMeetingPoint.com

Prowadzący seminarium:

Beata Janicka

Radca prawny. Ukończyła prawo na Uniwersytecie Gdańskim, egzamin radcowski zdała w 1993r. Świadczy pomoc prawną przedsiębiorcom wykonującym usługi w zakresie transportu i spedycji, w tym spółkom wchodzącym w skład grupy kapitałowej C.Hartwig Gdynia SA. Wiedzę w zakresie common law zdobyła poprzez praktyki zagraniczne, w tym w kancelarii adwokackiej William Fry Solicitors w Dublinie. Od roku 1999 członek Advisory Body Legal Matters (komisji prawnej) przy Międzynarodowej Federacji Zrzeszeń Spedytorów - FIATA (Federation Internationale des Associasions de Transitaires et Assimiles). Członek grupy roboczej FIATA Model Correspondents Agreement - współtwórczyni tego dokumentu. Współautorka Podręcznika Spedytora, wydanego przez Uniwersytet Gdański i Polską Izbę Spedycji i Logistyki (PISiL) w Gdyni. Wykłada prawo transportowe w ramach szkoleń organizowanych przez PISiL, a także na studiach podyplomowych i II stopnia w Wyższej Szkole Bankowej w Gdańsku i Wyższej Szkole Bankowej w Toruniu oraz w Szkole Głównej Handlowej w Warszawie. Prezes i arbiter Sądu Arbitrażowego przy Polskiej Izbie Spedycji i Logistyki w Gdyni od chwili jego powstania.

ZAMKNIJ